<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rdsm_project>
<project_code></project_code>
<project_org_id>uni25or1</project_org_id>
<project_org_title>سازمان آب و برق خوزستان</project_org_title>
<project_dept></project_dept>
<project_org_ids></project_org_ids>
<project_title></project_title>
<project_title_fa>بررسی پدیدهء خوردگی بر روی سر ریز سدها و ارائه راهکارهای مناسب&lt;مطالعه موردی سد شهید عباسپور و سد مارون&gt;</project_title_fa>
<project_language>فارسی</project_language>
<project_type></project_type>
<project_subject></project_subject>
<project_study_design></project_study_design>
<project_abstract></project_abstract>
<project_abstract_fa>چکیده:

با توجه به رشد جمعیت و افزایش تیاز به آب, ضرورت احداث سدهای بزرگ و بدنبال
آن سرریزهایی که توآن عبور دبیهای زیاد را داشته باشد هر چه بیشتر احساس میگردد.

تجربه نشان داده است که در جریانهای سریع بر روی سرریزها وقتی سرعت آب از ۳۰
متر بر تانیه تجاوز کند» احتمال خطر خوردگی(۱؟ زیاد می‌باشد. وجود ناهمواریهای جزثی
باعث گسیختگی خطوط جریان از بستر و ایجاد نواحی با فشار کم می‌شود. با کاهش
فشارء حبابهای بخار آب تشکیل شده و توسط جریان به متاطق با فشار زیادتر حمل
می‌گردند. به محض رسیدن به منطقه‌ای با فشار بالاءعمل درون انفجاری ۱؟؟ با شدت زیاد
حادث میگردد. وقوع این پدیده در نزدیکی کف باعث کنده شدن مواد از آن خواهد شد.

برای مقابله با پدیده خوردگی چند روش پیشنهاد شده است. اولین روش استفاده از ۰
مواد مقاوم می‌باشد. روش دوم وارد نمودن هوا به زیر جت آب می‌باشد که در این صورت
تیاز به طراحی سیستم هوادهی است.در این پایان تامه سعی در جهت اصلاح نیمرغ
سرریز بوده است. بطوریکه مشکل خوردگی نداشته و احتمال بروز آن کم باشد. روش
کار بطور کلی به این صورت است که ابتدا سرریز از نظر خوردگی مورد بررسی قرار
گرفته و نقاطی که احتمال خوردگی زیاد است مشخص می‌شوند. سپس حداقل تغییرات
برروی مشخصات هندسی این نقاط صورت می‌گیردء بطوریکه در این نقاط دیگر مشکل
خوردگی وجود نداشته باشد و در این راستا مسئله خوردگی به وسیله پارامتری به نام
شاخص خوردگی کنترل می‌شود. در ضمن مطالعه موردی برروی دو سرریز سد شهید

عباسپور و سد مارون انجام شده است.

1- 2 2- 6</project_abstract_fa>
<project_keyword></project_keyword>
<project_keyword_fa>بررسی پدیدهء خوردگی،سر ریز سدها،</project_keyword_fa>
<project_s_date></project_s_date>
<project_e_date>963732601</project_e_date>
<project_project_duration>24</project_project_duration>
<project_ct></project_ct>
<project_ct_url></project_ct_url>
<project_ct_id></project_ct_id>
<project_ct_date></project_ct_date>
<project_importance></project_importance>
<project_aims></project_aims>
<project_method></project_method>
<project_jarticle_ids></project_jarticle_ids>
<project_carticle_ids></project_carticle_ids>
<project_book_ids></project_book_ids>
<project_invention_ids></project_invention_ids>
<project_priduct_ids></project_priduct_ids>
<project_awards_ids></project_awards_ids>
<project_funding></project_funding>
<project_funding_source></project_funding_source>
<project_contract_date>0</project_contract_date>
<project_confirmation_date>0</project_confirmation_date>
<project_priority>بله</project_priority>
<project_ethic>بله</project_ethic>
<project_status>خاتمه یافته</project_status>
<project_pinvestigator></project_pinvestigator>
<project_investigator></project_investigator>
<project_co_worker></project_co_worker>
<project_management_changes>بله</project_management_changes>
<project_target></project_target>
<project_change></project_change>
<project_web_url>./files/site1/yekta_program/projects/620.pdf</project_web_url>
<project_update>1755494802</project_update>
</rdsm_project>
