uni25or1 سازمان آب و برق خوزستان دانشگاه کشاورزی و منابع طبیعی رامین خوزستان ارزیابی فنی و زیست محیطی مدیریت مصرف روغن موتور تراکتورهای کشاورزی و پس ماند آن فارسی ارزیابی فنی و زیست‌محیطی مدیریت مصرف روغن‌موتور تراکتورهای کشاورزی و پسماند آن چکیده مکانیزاسیون کشاورزی دومین مصرف‌کننده روغن‌موتور بعد از بخش حمل‌ونقل در کشور است. سالانه بیش از ۳۹ درصد از روغن‌موتور مورداستفاده کشور در بخش کشاورزی مصرف می‌شود. مدیریت اصولی مصرف و پس از مصرف روغن‌های موتور مورداستفاده در تراکتورهای کشاورزی منافع اقتصادی و زیست‌محیطی مستقیم و غیرمستقیم خصوصی و اجتماعی بسیاری به همراه دارد. مطالعه حاضر به‌منظور آرزیابی فنی و زیست‌محیطی مدیبریت مصرف روغن‌موتور تراکتورهای کشاورزی و پسماند آن در سال ۴ در شمال استان خوزستان صورت پذیرفت. تعداد ۴۱۳ نمونه در دو گروه کاربران و تراکتورهای کشاورزی فعال در بخش خصوصی و کشت و صنعت‌ها بررسی گردید. داده‌های جمع آوری‌شده در بخش فنی با نرم‌افزار 5۳55 و 1۳۷۵۵1 و در بخش زیست‌محیطی به‌منظور تحلیل چرخه حیات (0-۸.]) روغن‌موتور کار کرده بر مبنای استاندارد بین‌المللی 18014040 شاخص‌های زیست‌محیطی رفتارها یا نتیجه رفتار کاربران تراکتورهای کشاورزی با روغن‌موتور کارکرده در قالب سه دسته شامل جمع آوری جهمت بازیافست. سوزاندن, رفتارهای منجر به ورود روغن‌موتور کارکرده به منابع آب و خاک با استفاده از نرم‌افزار 51122070-4 موردمطالعه قرار گرفت. نتایج نشان داد بیشترین تعداد دفعات تعویض روغن‌موتور تراکتورهای کشاورزی فعال در بخش خصوصی و کشت و صنعت‌های موردمطالعه به ترتیب با ۲/۳ و ۲/۲۸ مرتبه در ماه‌های آبان و تیر انجام می‌شود. حدود ۵۷ و ۱۲ درصد کاربران تراکتورهای کشاورزی در بخشش خصوصی و کشت و صنعت‌های مذکور زودتر از زمان توصیه‌شده در دستورالعمل راهنمای کاربر تراکتور اقدام به تعویض روغن‌موتور می‌نمودند. روغن‌موتور اضافه موردنیاز به دلیل تعویض زودهنگام, در دو بخش فوق‌الذ کر به ترتیب معادل ۱۰ و ۳ بشکه نفت خام در سال برای هر دستگاه تراکتور می‌باشد. بیش از ۹۰ درصد کاربران در بخش خصوصی ملاک متقنی در انتخاب روغن‌موتور و هیدرولیک نداشتند., به‌گونه‌ای که ۳ درصد از روغن‌موتور کارکرده به‌عنوان روغن هیدرولیک مورداستفاده قرار می‌گرفت. به ترتیب قریسب + ۱ درصد کاربران در بخش خصوصی و کشت و صنعت‌ها فاقد هرگونه آگاهی از پتانسیل روغن‌های کا رکرده در ایجاد آلودگی‌های زیست‌محیطی و در معرض خطر قرار دادن سلامت انسان و حیوانات بودند. درنتیجه این عدم آگاهی و همچنین پایین بودن انگیزه‌های اقتصادی صرفاً ۱۴ درصد روغن‌موتور کارکرده در بخش خصوصی جمع آوری و به شرکت‌های بازیافت تحویل داده می‌شد. این مقدار در کشت و صنعت‌ها ۸ درصد بود. در تحلیل چرخه حیات روغن‌موتور کارکرده حاصل از تراکتورهای گشاورزی. شاخص‌های زیست محیطی بازیافت روغن‌موتور کارکرده به ترتیب در مسمومیت انسانی, مسمومیت آب‌های آزاد و مسمومیت خاک در مقایسه با دودسته دیگر بسیار ناچیز ارزیابی شد. کلمات کلیدی: تحلیل چرخه حیات. توسعه پایدان سرویس و نگهداری, مکانیزاسیون کشاورزی و روغن‌موتور کارکرده ارزیابی فنی و زیست محیطی -مدیریت مصرف روغن موتور -تراکتورهای کشاورزی 1440487801 24 0 0 بله بله خاتمه یافته بله ./files/site1/yekta_program/projects/690.pdf 1759045329